Suolo normale
- Materiali inseguitore
- Materiali di fondazione
- Manodopera di fondazione
- Posa inseguitore + modulo
Economia
Un martello trova chiodi. Un infissore trova pali. Se l’EPC possiede già la flotta, la raccomandazione saranno pali. Lo slipform è un altro mestiere — cordolo stradale e lottizzazione, portato alla fila solare. Quella traduzione è la rottura. Il rango e l’indice sotto sono quanto vale la fila una volta consentita.
Rango dello specificatore
Chiedete un preventivo a un EPC con flotta di infissori e avrete soluzioni a palo. È naturale: offriamo palo singolo e micropalo sugli stessi meccanici. La rotaia spezzata è slipform: lo stesso mix e le stesse macchine del cordolo. Non è un palo migliore. È un’altra fondazione, ed è come l’impianto incontra argilla, ciottoli, acqua e roccia senza una contingenza di rifiuto.
Adatta la fondazione al sito. Argilla, ciottoli, roccia e acqua non richiedono una contingenza di rifiuto o bonifica nell’offerta.
Non è un palo più economico. Inseguitore e fondazione come un solo impianto. Rispetto ad altri inseguitori su un cantiere pali utility tipico, la soluzione combinata esce ~20% in meno.
Ingranaggi e una linea di drive disconnettibile ruotano 1,3× moduli per drive — meno drive per MW, minore BOM di attuazione, minore O&M di vita.
Poca massa del pezzo → meno acciaio. Lo stampaggio auto rende il vantaggio strutturale, non uno sconto una tantum.
Circa l’86% del mix è sabbia, aggregato e acqua locali — basso onere DDP vs fondazioni a palo d’acciaio.
Stesso mix e attrezzatura del cordolo stradale — il costo di fondazione scala da slipform civile collaudato.
Flessibilità di manodopera. Meno gru. Ogni pezzo d’acciaio ≤ 44 lb.
Smantellare è più facile che scavare per tagliare o estrarre pali. La zavorra riciclata può essere materiale LEED e venduta come aggregato.
Operazioni snelle. Più della spesa compra l’impianto — meno compra l’ufficio.
Indice di costo
Rotaia spezzata contro preventivi EPC di palo a scala utility e viti da suolo. Inseguitore e posa modulo tenuti uguali. La fondazione è ciò che si muove. Tre suoli, un grafico ciascuno. Indice, non un’offerta.
Le viti possono vincere quando il rifiuto di palo è alto (~29%).
La contingenza di sollevamento e rigonfiamento su argilla attiva non è nella barra pali.
DDP + installed
| Tracker DDP | Foundation Materials DDP | Foundation installed | Tracker + module installation | Total | |
|---|---|---|---|---|---|
| Alion Rotaia spezzata | 40% | 10% | 9% | 21% | 80% |
| Pali | 54% | 15% | 10% | 21% | 100% |
| Viti da suolo | 54% | 22% | 16% | 21% | 112% |
Normal ground. Rocky and clay change the foundation slices as plotted. Alion Construction OPC sits in Foundation installed. Every bar is DDP + installed. Not a bid.
USA 47 m•s (105 mph). Pali: preventivi EPC a scala utility. Viti: premio pubblicato di suolo molle sui pali. Il rifiuto in roccia può favorire le viti. Sollevamento e rigonfiamento di argilla attiva non sono nei pali. Non un’offerta.
Steel content
StormTracker is a 1P. Gearing and stamped members keep every steel part a two-person lift — 20 t / MWdc of tracker, and no piles. A 1P SAT still buys a pile field and a heavier tracker. A 2P SAT puts more tracker steel on those same piles. Mass you do not ship does not inflate.
| Tracker steel (Structures + Drive Tube) | Pile steel | Total | |
|---|---|---|---|
| Alion 1P | 20 | 0 | 20 |
| 1P SAT | ~23–28 | ~12 | ~35–40 |
| 2P SAT | ~28–33 | ~12 | ~40–45 |
700 Wp-class. Pile steel ≈ 12 t / MWdc. Tracker band = all-in − piles. Alion has 0 piles. Not a bid.
Material inflation
All-in DDP + installed. Alion starts lower because the package already costs less — not from the same zero. 100 is today’s typical pile foundation or torque-tube tracker. Material inflation moves both. The gap is the defense.
| Material price | Split Rail concrete mix | W8×10 · 4.5 m |
|---|---|---|
| today | 38% | 100% |
| +10% | 41% | 106% |
| +20% | 44% | 112% |
| +30% | 47% | 118% |
| +40% | 50% | 124% |
| Material price | Alion · 20 t | 1P SAT · ~23–28 t |
|---|---|---|
| today | 88% | 100% |
| +10% | 92% | 105% |
| +20% | 96% | 111% |
| +30% | 100% | 116% |
| +40% | 104% | 121% |
Split Rail starts well below a driven W8×10. A jump in mix or steel price does not catch the pile up — it still has more steel to inflate.
We ship less tracker steel. When steel prices rise, a 1P SAT moves more than we do. The gap is the hedge.
USA example. 700 Wp-class. Material inflation on all-in DDP + installed. Tracker steel is all-in minus piles. Alion 20 t / MWdc. W8×10 H-pile, 4.5 m. Not a bid.