Sol normal
- Matériaux tracker
- Matériaux de fondation
- Main-d’œuvre de fondation
- Pose tracker + module
Économie
Un marteau trouve des clous. Un fonceur de pieux trouve des pieux. Si l’EPC possède déjà la flotte, la recommandation sera des pieux. Le slipform est un autre métier — bordure de voirie et lotissement, porté à la rangée solaire. Cette traduction est la rupture. Le rang et l’indice ci-dessous sont ce que vaut la rangée une fois qu’on l’autorise.
Rang du spécificateur
Demandez un devis à un EPC qui possède une flotte de fonceurs et vous aurez des solutions pieux. C’est naturel — nous offrons pieu simple et micropieu sur les mêmes mécaniques. Le rail fendu est du slipform : le même mix et les mêmes machines que la bordure. Ce n’est pas un meilleur pieu. C’est une autre fondation, et c’est ainsi que la centrale prend argile, galets, eau et roche sans contingence de refus.
Adapter la fondation au site. Argile, galets, roche et eau n’ont pas besoin d’une contingence de refus ou de remediation dans l’offre.
Pas un pieu moins cher. Tracker et fondation comme une seule centrale. Face aux autres trackers sur un chantier pieux utility typique, la solution combinée sort ~20 % de moins.
L’engrenage et une ligne de drive déconnectable tournent 1,3× modules par drive — moins de drives par MW, moindre BOM d’actuation, moindre O&M de vie.
Peu de masse de pièce → moins d’acier. L’emboutissage auto rend l’avantage structurel, pas une remise unique.
Environ 86 % du mix est sable, granulats et eau locaux — faible charge DDP vs fondations pieux acier.
Même mix et matériel que bordure de voirie — le coût de fondation s’échelonne sur du slipform civil éprouvé.
Souplesse de main-d’œuvre. Moins de grue. Chaque pièce d’acier ≤ 44 lb.
Déconstruire est plus facile que creuser pour couper ou extraire des pieux. Le ballast recyclé peut être matériau LEED et se vendre comme granulat.
Opérations maigres. Plus de la dépense achète la centrale — moins achète le bureau.
Indice de coût
Rail fendu face aux devis EPC de pieux à l’échelle utility et aux vis de sol. Tracker et pose de module tenus égaux. La fondation est ce qui bouge. Trois sols, un graphique chacun. Indice, pas une offre.
Les vis de sol peuvent gagner quand le refus de pieu est élevé (~29 %).
La contingence de vérin et gonflement sur argile active n’est pas dans la barre pieux.
DDP + installed
| Tracker DDP | Foundation Materials DDP | Foundation installed | Tracker + module installation | Total | |
|---|---|---|---|---|---|
| Alion Rail fendu | 40% | 10% | 9% | 21% | 80% |
| Pieux | 54% | 15% | 10% | 21% | 100% |
| Vis de sol | 54% | 22% | 16% | 21% | 112% |
Normal ground. Rocky and clay change the foundation slices as plotted. Alion Construction OPC sits in Foundation installed. Every bar is DDP + installed. Not a bid.
USA 47 m•s (105 mph). Pieux : devis EPC à l’échelle utility. Vis : prime publiée de sol meuble sur pieux. Le refus en roche peut favoriser les vis. Vérin et gonflement d’argile active non chiffrés dans les pieux. Pas une offre.
Steel content
StormTracker is a 1P. Gearing and stamped members keep every steel part a two-person lift — 20 t / MWdc of tracker, and no piles. A 1P SAT still buys a pile field and a heavier tracker. A 2P SAT puts more tracker steel on those same piles. Mass you do not ship does not inflate.
| Tracker steel (Structures + Drive Tube) | Pile steel | Total | |
|---|---|---|---|
| Alion 1P | 20 | 0 | 20 |
| 1P SAT | ~23–28 | ~12 | ~35–40 |
| 2P SAT | ~28–33 | ~12 | ~40–45 |
700 Wp-class. Pile steel ≈ 12 t / MWdc. Tracker band = all-in − piles. Alion has 0 piles. Not a bid.
Material inflation
All-in DDP + installed. Alion starts lower because the package already costs less — not from the same zero. 100 is today’s typical pile foundation or torque-tube tracker. Material inflation moves both. The gap is the defense.
| Material price | Split Rail concrete mix | W8×10 · 4.5 m |
|---|---|---|
| today | 38% | 100% |
| +10% | 41% | 106% |
| +20% | 44% | 112% |
| +30% | 47% | 118% |
| +40% | 50% | 124% |
| Material price | Alion · 20 t | 1P SAT · ~23–28 t |
|---|---|---|
| today | 88% | 100% |
| +10% | 92% | 105% |
| +20% | 96% | 111% |
| +30% | 100% | 116% |
| +40% | 104% | 121% |
Split Rail starts well below a driven W8×10. A jump in mix or steel price does not catch the pile up — it still has more steel to inflate.
We ship less tracker steel. When steel prices rise, a 1P SAT moves more than we do. The gap is the hedge.
USA example. 700 Wp-class. Material inflation on all-in DDP + installed. Tracker steel is all-in minus piles. Alion 20 t / MWdc. W8×10 H-pile, 4.5 m. Not a bid.